Więcej zdjęć
| Specyfikacja techniczna: |
|---|
| 6-cylindrowy silnik wysokoprężny z turbosprężarką i chłodnicą powietrza doładowującego |
| Wtrysk bezpośredni |
| Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej (316) chłodzony wodą |
| Dwuobwodowy układ chłodzenia |
| Przekładnia hydrauliczna: PRM750 z chłodnicą oleju - Redukcja 1,09:1 - 1,45:1 - 1,93:1 - 2,56:1 - 2,90:1 - 3,95:1 |
| Poduszki silnika z amortyzatorami drgań |
| Deska rozdzielcza ze wskaźnikiem temperatury, woltomierzem, obrotomierzem z cyfrowym licznikiem godzin, wskaźnikiem ciśnienia oleju, zapłonem, brzęczykiem alarmowym i dodatkowym kablem o długości 4 metrów. |
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) 1083 x 635 x 727 mm |
| Więcej informacji |
|---|
| Średnica x skok cylindra: 112 x 135 mm |
| Pojemność skokowa: 7.976 l |
| Kompresja: 22:1 |
| Moc: 110,3 KW/150 KM przy 2200 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy: > 550 Nm przy 1600 obr./min |
| Zużycie paliwa przy pełnym obciążeniu: 220 g/kWh |
| Olej smarowy: 15W40 |
| Zawartość oleju: 18 litrów |
| Instalacja elektryczna: 24V / 55AH |
| Akumulator: 90AH |
| Rozrusznik: elektryczny 24V 2,8 kW |
| Waga: 650 kg |
| Rysunek 1 | Rysunek 2 |