Więcej zdjęć
| Specyfikacja techniczna: |
|---|
| 4-cylindrowy silnik wysokoprężny |
| Wtrysk bezpośredni |
| Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej (316) chłodzony wodą |
| Dwuobwodowy układ chłodzenia |
| Przekładnia hydrauliczna: PRM150  z chłodnicą oleju, redukcja 1.53:1, 2.09:1 lub 2,82:1 |
| Poduszki silnika z amortyzatorami drgań |
| Deska rozdzielcza ze wskaźnikiem temperatury, woltomierzem, obrotomierzem z cyfrowym licznikiem godzin, wskaźnikiem ciśnienia oleju, zapłonem, brzęczykiem alarmowym i dodatkowym kablem o długości 4 metrów. |
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) 1004 x 575 x 725 mm |
| Więcej informacji: |
|---|
| Średnica x skok cylindra: 90 x 100 mm |
| Pojemność skokowa: 2.670 litra |
| Kompresja: 18:1 |
| Moc: 42 kW / 58 KM przy 3000 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy: > 152 Nm przy 1900 obr./min |
| Zużycie paliwa przy pełnym obciążeniu: 247,5 g/kWh |
| Olej smarowy: 15W40 |
| Zawartość oleju: 8,5 litra |
| Instalacja elektryczna: 14V / 83A |
| Akumulator: 90AH |
| Rozrusznik: elektryczny 2,5 kW |
| Waga: 302 kg |
| Maksymalny kąt montażu: 10° |
| Waga przekładni: 21 kg (uwzględniona w wadze całkowitej) |
| Rysunek 1 | Rysunek 2 | Instrukcja obsługi |