Więcej zdjęć
| Specyfikacja techniczna: |
|---|
| 4-cylindrowy silnik wysokoprężny |
| Wtrysk bezpośredni |
| Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej (316) chłodzony wodą |
| Dwuobwodowy układ chłodzenia |
| Przekładnia hydrauliczna: PRM260  z chłodnicą oleju, redukcja 1.96:1 lub 2.94:1 |
| Poduszki silnika z amortyzatorami drgań |
| Deska rozdzielcza ze wskaźnikiem temperatury, woltomierzem, obrotomierzem z cyfrowym licznikiem godzin, wskaźnikiem ciśnienia oleju, zapłonem, brzęczykiem alarmowym i dodatkowym kablem o długości 4 metrów. |
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) 1146 x 633 x 822 mm |
| Więcej informacji |
|---|
| Średnica x skok cylindra: 102 x 118 mm |
| Pojemność skokowa: 3,857 litra |
| Kompresja: 17,5:1 |
| Moc: 52 kW / 70 KM przy 2500 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy: > 226 Nm przy 1750 obr./min |
| Zużycie paliwa przy pełnym obciążeniu: 238 g / kWh |
| Olej smarowy: 15W40 |
| Zawartość oleju: 11 litrów |
| Instalacja elektryczna: 14V / 63A |
| Akumulator: 120AH |
| Rozrusznik: elektryczny 12V 4,5 kW |
| Waga: 448 kg |
| Maksymalny kąt montażu: 10° |
| Waga przekładni: 48 kg (uwzględniona w wadze całkowitej) |
| Rysunek 1 | Rysunek 2 | Instrukcja obsługi |